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Mais do que borracha no asfalto, os pneus são peça-chave na sua segurança. Aqui você encontra os melhores modelos, montagem profissional e o cuidado que seu carro merece — do começo ao fim.
Na Toninho Auto Center, cuidar dos pneus é coisa séria. São mais de 47 anos oferecendo os melhores produtos, equipamentos de ponta e uma equipe treinada pra garantir que cada detalhe esteja perfeito — da escolha do modelo à montagem final.
A gente entende de carro e, mais ainda, de confiança.
Trabalhamos com todas as montadoras, nacionais e importadas. Nossa equipe é treinada pra cuidar de carros de todas as marcas com a mesma atenção e qualidade.
“Pneu bom não é luxo — é segurança, estabilidade e economia no dia a dia.”
Os pneus dos automóveis são um dos itens mais importantes do veiculo, pois é ele quem faz o escoamento de água, transfere a potência ao solo, adere o veiculo ao solo nas condições mais extremas, transfere o potencial de frenagem dos freios e muito mais.
Sabendo da importância deste item, é fundamental usar sempre pneus novos, de boa qualidade e de preferência os melhores no eixo traseiro, independente da tração do veiculo.
A montagem dos pneus deve feita por profissionais e respeitando as especificações de cada pneu. Lembrando que há pneus com lado interno e externo de montagem, sentido de rotação e também pneus sem lado de montagem.
Antes da montagem, deve ser verificado o estado da roda, interna e externamente e também a condição das válvulas. É recomendado trocar as válvulas, sempre que trocar os pneus.
Para um bom assentamento dos talões, o pneu deve ser cheio até 50 psi no caso de pneus de passeio e até 70 psi para pneus de caminhonete.
Depende do uso, mas em média a cada 40 a 60 mil km ou quando atingirem o TWI (indicador de desgaste). Se os sulcos estiverem baixos ou houver desgaste irregular, é hora de trocar.
Não obrigatoriamente. Mas o ideal é que o par traseiro esteja sempre com os melhores pneus, mesmo em carros com tração dianteira — isso evita perda de controle em frenagens ou curvas.
A calibragem correta está no manual do carro ou na etiqueta da porta. O ideal é calibrar pelo menos uma vez por semana e sempre com os pneus frios.
Geralmente é sinal de alinhamento, balanceamento ou suspensão fora do ideal. Pode ser também excesso de carga ou calibragem incorreta.
Sim! O nitrogênio (N3) mantém a pressão estável por mais tempo, reduz o desgaste e melhora o desempenho dos pneus, principalmente em uso contínuo.
Não. É essencial respeitar a medida, índice de carga e velocidade recomendados pelo fabricante. Pneus fora da especificação comprometem a segurança e até o consumo de combustível.
De filtros de ar, filtros de combustível, até pastilhas e todos os tipos de peças que seu veículo precisa.
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